대전조차장역 화물열차 탈선사고 (2018년 6월 24일)
강릉선 KTX 탈선 사고 (2018년 12월 08일)
서울 지하철 7호선 수락산역→도봉산역 탈선사고 (2019년 3월 14일)
영동선 화물열차 탈선사고 (2019년 3월 14일)
영등포역 급행전동열차 탈선 사고 (2020년 4월 14일)
발산역 전동차 탈선 사고 (2020년 5월 24일)
에코랜드 열차 전복 사고 (2021년 4월 12일)
통영 모노레일 탈선사고(2021년 11월 28일)
영동터널 KTX 탈선 사고(2022년 1월 5일)



기사로 크게 나고 이슈화가 안되서 그렇지
탈선 사고 자체는 은근히 자주 일어났었나 봅니다.
현직 전문 지식은 없지만 코레일 인력난, 자금난이 심각하다던데
결국은 요금을 좀 올리고 운영 현실화 해야하는것 같기도 해요.(일단 요금 올린다고 하면 누구든 반대할테니 그야말로 고양이 목에 방울 달기 같기도…..?)